贵南高铁配套电网工程建成投产
提供包含城市更新产业基金、贵南高铁工程供应链金融、融资租赁、银行贷款等系统的金融解决方案。 要说老黄老泪纵横，配套但也不过应验了一句话可怜之人必有可恨之处。在家具业，电网类似老黄一样资质老，电网却与企业理念脱节，做一天和尚撞一天钟的经销很多，不单只是不会做市场，经销商群体中的问题也很严重，也是行业一大病区之一：过分重兄弟情分在家靠父母，出外靠朋友，做生意中国人最讲义气、最讲裙带关系。
老黄，建成资深的经销商，建成在湖北开店已超十年以上，曾经开了10几个店面，风光无限的他近期频繁在朋友圈吐苦水：我做了这个品牌10年了，都说一日夫妻百日恩，怎么说不给我代理就不给我代理了。10年前，投产市场好多，老吴有点钱，加上跟品牌老板关系好，称兄道弟，兄弟间多开店面互相支持，自不在话下，于是品牌开一个新品就开一个店面。经销商舍不得孩子套不住狼，贵南高铁工程那能否由工厂给予支持，贵南高铁工程如某工厂的举措按期免费给经销商换灯，营造最佳店面氛围;经销商销量下滑，有没有市场督导、培训师培训;导购员素质低，有没有按期长期的导购员培训会相对卖场的强势和工厂的专横，经销商被贬为弱势群体，经销商的多个不足，如能得到厂家的支持，相对可以弥补，工厂和经销商本是一家，只有经销商日子过好了，拿货量上升了，工厂才能红火，但工厂也有自身的难处，毕竟要给经销商全身换血太难了。
结语：配套在市场不好的当下，配套经销商的活得如何，完全看其于工厂的匹配程度，如果经销商能跟上厂家的经营理念，则相对活得滋润，如不能难逃撤店厄运。南京的老吴最近有点烦，电网10年前代理一个品牌多个产品系列，如今却不知该如何应对。
像老康这样的经销商太多，建成门口的墙皮掉了一块，建成要过要几个月经销商才填补;店里的灯光厂家要求半年换一次，经销商可能看亮度还行，会推迟到两年后再换店里的灯光、摆设、饰品等都影响门店效果和消费者体验，试一个消费者走进门店看到昏暗的灯光，搭配奇葩的摆设，他还会下单吗?想守着小农民的思想，一个硬币掰成两瓣花，不注重体验，难成大气候。 老吴的重情重义在家具不鲜有，投产多年前靠展会拉皮条的关系不断扩大开店面积的厂家，也正因为有一批酒肉朋友才顺利在短时间内开新品店面。不过，贵南高铁工程原料之困已非一朝一夕。 红木行业或再唱好声音这几年，配套红木家具行业一年比一年好。东阳画水的红木商许先生称，电网现在中低端红木家具需求量比较大，如大果紫檀、巴西花梨、小叶红檀等材质的红木，今年都十分抢手。 杜先生是东阳横店一家大型红木企业的负责人，建成这两年红木行情比较好，建成但各类名贵红木原料的短缺，一方面致使企业拿不到原料影响生产，另一方面又致高档红木成品价格直线上升，影响销量和利润。这一消息，投产亦被业界认为是红木产业不断向好的印证。 |
